フロンテを買った当初は，セルボの軟弱な面にばかり目がいき「男やったらフロンテクーペばい」などと思っていたが，ヒーター灼熱事件とグリーンゾーンになったらレッドゾーンばい事件の二つで完全に冷めてしまっていた。
　ねらうターゲットはただ一つ。『もう一回セルボば買おう！』狭いなんてことは全く気にならなくなっていた。視界に入ってくる中古車はセルボセルボセルボ。２代目セルボはＦＦ？？　そんなもんセルボじゃない。

　最初のセルボを買った気のいいおじさんがやっている店に，次なる候補が並んで私を待っている光景に出くわした。早速値段を聞いてみたが，無理じゃぁ。
　そのころ同じ下宿にいた友達も，セルボ教にはまっていて，オレンジのクーラー無し（でもエンジンパワフル）を乗っていたが，夏の暑さに参っていた。「クーラー付きがいい」「クーラー付きがいい」という私の悪のささやきに心を乗っ取られ，買い換えることになった。（このころ，別の友達の弟がブルーのセルボを買って乗っていた。１６５のタイヤをはいてコーナーでは怖い物無しーーーみたいに乗っていた。この車，のぼせてとばしすぎて，ＲＲの恐怖の洗礼を受け（オーバーステアでスピン）田んぼに落ちて廃車になってしまった） 　買い換えられた友達のクーラー付きのセルボを横目に，エンジン音はたくましいフロンテクーペに乗り続けていた。
　月日は流れ去り，その友達が車を売りさばいて郷里へ戻ることになった。どうやって車をさばこうか考えていたときに，当然私は名乗りを上げ，安くで売ってもらうことにした。
　２台目のセルボは，黒で同じくクーラーも付いていたが，内装がベージュか何か多分ＣＸ−Ｌのものになっていた。内装は黒と決定していたので？シートカバーでごまかす。
　ワイパーに間欠ワイパーをつけようと，最終型のスクラップからワイパースイッチを移植。（コラムポストについて今時の普通車みたいになったのだ）
　しかし，この車ぐしゃぐしゃになった１台目とは違い，エンジンもイマイチ。そして何よりあの珠玉のハンドリングが若干さえない。アライメントか何か狂っていたんだろう。 　しかししかし，腐ってもセルボ。あの日の記憶を呼び戻しつつ，就職するまでこの車と過ごすことになる。コンパクトでスポーティーなスタイリング。小回りのきく取り回しは，若い私には十分だった。