秘伝！ＧＴ−Ｘ真偽判別法

真のＧＴ−Ｘを探せ！

(　)内は，判断の目安！（偽のＧＴ−Ｘである可能性が・・・大・中・小）

　�@リアシートを見る（ＧＴ−Ｘは中がクロスばりシート）　 (大)
フロントは，傷みやすい上に，レカロ等のスポーツシートに交換されていることもある。リアシートはその可能性は少ないはず。

　�A内装の天井が，基本的に白である。(中)
これは変えられている車も多い。特に内装が黒の場合は，それにそろえるために，手を入れるときに変えられていることもある。白は汚れも目立つので，喫煙率の高かった当時でもあるので，くすんだ色がイヤで張り替えられている可能性もあり　

　�Bドアの内側の取っ手と，ノブの形状が違う。(中)
　ノブは折れやすい。とりあえずの応急処置で中古のＧＴ用などがついている場合もあり。また，ＰＷの不調により，手回し式に改造された場合は，取っ手取り付け穴の都合により，ＧＴ用の取っ手に換えられることがあるかもしれない

　�Cボンネットの中のアクセレーションが，ワイアーでなくロッドを介している。（Ｒみたいに。）　 (中)（ＧＴＲをＧＴＸ仕様に改造している場合を除く【爆】）
ソレックスに交換する場合など，取り回しの自由度などから，ワイアーに交換されていることもあり。

　�Dクォーターピラーの丸いバッジがわずかに淡いピンク色を帯びている。(小)
これは，色あせてわかりにくい。専用部品の流通が少ないため，ＧＴ用がついている車も多い。　

　�Eコンソールボックスに生えている左下のスイッチ（ＷＡ…ウォッシャー）が，前にも倒せるようになっている。（間欠ワイパーのスイッチ）(大)
　これは，敢えて交換する必要のない部分で，Ｘの豪華装備の一つでもあるため。さわって確かめないとわからないのが難点　

　�Fエンジンルーム内プレートが「１３０ＰＳ」レギュラー仕様は「１２５ＰＳ」となっている 　(大)
トップページにも書いている型式「ＫＧＣ１０ＴＫ」は，メーカー内の呼称であるため，プレートには「ＴＫ」の表示はない。馬力表示で確認。

　�Gリアトレー（スピーカーが埋まっているところ）がパッド入りボードになっている。 　(中？小？)
我が車もリアスピーカーを取り付ける際に取り除かれたのか定かではないが，通常のＧＴ用と同じぺたんとしたタイプ。ボードまでは同じで，その上にカーペットの用に重ねて張り巡らされていたのではないか？？【謎爆】わからないために中or小となってます。

　�HエンジンがＳＵツインキャブである。 　(中)
多くの車がいじられていて，ノーマルは少ない。逆にＧＴなどにツインキャブをつけられていることもあるので，あてにならない（汗）

　�Iホイールキャップに「ＧＴ−Ｘ」キャップがついている。 　(微小)
今どきふだんからつけている車なんているのかな？

　いろいろ書いてみましたが，専用部品が真っ先になくなったＧＴ−Ｘですので，本物のＸでも，上のことを満たしていない車の方が多いでしょう。
　ちなみに，我が車もいくつもぺけです。
　�Dについては，パーツを入手！！　２００１年夏。無事に，ピラーバッジがＧＴ−Ｘ専用品「７８８３５−Ｒ１４１０」になりました。改めて眺めてみると，微妙な色合いがグー。詳しくはグラフィティーパーツ編のページを。
　�Iについては，イベントなどの時にホワイトリボン＋ホイルキャップに豹変します。ふだんはアルミ＋ラジアルです。