私が用意したのは、解体軽自動車のリヤゲートワイヤー（５ミリ-１．５ミリ）とフューエルリッドオープンワイヤー（プラスティックアウター-１ミリインナー）。これを組み合わせて使いました。
ホームセンターの自転車コーナー等でも、入手できるでしょう。（ただし、自転車用は、１ミリと１．５ミリのサイズがあるのでワイヤー径に注意してください。）

あと用意するのは、ペンチ類、ヤスリ、ドリル錐、半田ごて、半田、ペースト、ノギス（ものさしでも可）と１００円ライターです。

この場合７７ミリでした。メモをとっておきましょう。

済んだら、インナーをカットした後抜き取ります。

ここで登場するのが、１００円ライター！

はずし方は、キャップを軽くあぶる事４〜５秒

はずしたら、内側の角をヤスリ等で面取りしておきます。

（インナーワイヤーが干渉しない事）

さきほどの、キャップを差し込みます。（入るところまででよい）

あぶり過ぎると、ビニール皮膜が軟化し過ぎて、めくれてしまい上手くいきません。

まず、不要になったワイヤーで、何回か練習すればコツがつかめるでしょう。

特殊なカシメ道具を使わないでも、簡単でしょ。

まず、タイコをはずします。半田ごてをあて、半田が溶けてきたらラジオペンチ等で引き抜きます。

ブレーキ、クラッチ、シフトワイヤーのタイコは、引き抜く前に一度押し込み、スリットに沿って曲げてある部分をカットしてから引き抜きます。
ワイヤーをカットする時は、ワイヤーカッターを使った方が切断面が荒れないので、いいでしょう。

タイコがない場合は、真鍮棒を寸切りにして作ります。

当然ながら、錐の大きさ＝ワイヤー径

ハンダは、柔らかいですからドリルを使わないでも（かえって危険）、ピンバイスに錐をくわえて、コリコリやればすぐに取れます。

手順は、まずワイヤー汚れを取り、ハンダペーストをつけます。

タイコにワイヤーを通します。タイコの穴にテーパーの付いたほう（ハンダ溜まり）が、外側になります。

はんだをつけます。タイコの裏側（下側）まで、ハンダが染み込んだらＯＫ

余分なハンダをヤスリで除去して完成

シフト及びブレーキ用は、タイコに通した後、タイコのスリットに合わせワイヤーの先を二方に分け、スリットに埋め込むようにしてハンダ付けします。

ほんとに、簡単ですよ、一度トライしてみてください。

ブレーキ用として作成する場合、ホームセンター等で売ってあるステンレス製の撚り線の物（ドラム巻きの切り売りしてあるヤツ）は、絶対に不可です。ワイヤー自体にコシ（張り）がなく、結果として切れやすい為です。
以前試された方より、2000〜2500Ｋｍ走行後で断線し、ブレーキが利かずに事故に遭ったとアドバイス頂きました。
また、自分の作業に自信のない人、及び、万一事故等のトラブルが発生した場合、自分の責任に於いて処理できない人は、正規の物を使ってください。
もし事故等のトラブルが発生しても、当方は一切責任を負いませんので悪しからずご了承ください。